Povoadores, Imigrantes, Expedicionários, Genealogia, Logradouros Públicos.
Descendentes de italianos maiores de 80 anos, que residam ou tenham familiares em Leopoldina, entrem em contato com a Acil: (32)3441-2896.
No dia 17 de maio, sexta-feira, a partir das 19h30 haverá o já tradicional jantar no Clube do Moinho em Leopoldina/MG, com entrega de certificados aos descendentes inscritos.
Dia 25 de abril de 2024, às 19 horas, na Câmara Municipal de Leopoldina
Em atenção ao comentário de Elaine na postagem Sesquicentenário de Nascimento de Sergio Dutra, informamos alguns dados sobre seus antepassados.
A Academia Leopoldinense de Letras e Artes acaba de lançar sua Revista eletrônica, um instrumento de divulgação da história, cultura, patrimônio, letras e artes em Leopoldina.
A origem da Fazenda Dois Irmãos de Abaíba pode ser parcialmente contada a partir do primeiro processo de divisão da propriedade onde se formou tal Fazenda. Um processo datado de 1881, que permitiu esclarecer a origem do território e o nome da propriedade. E tomar conhecimento que a Dois Irmãos era composta de duas sesmarias e de frações de Terras de Posse[1].
A primeira sesmaria, concedida[2] a Jesuina Francisca de Paula, medindo meia légua em quadra, correspondia a 225 alqueires de 4,84 hectares cada; a segunda, concedida[3] ao alferes José Ignacio da Silva Maior Souto, cujo nome correto é José Ignácio da Silva Souto Maior, com os seus aproximados 225 alqueires; e, as frações de Terras de Posse que ocupavam 236 alqueires.
Essas terras de posse serão mais bem conhecidas a partir do que se segue.
Primeira Sesmaria
A primeira sesmaria foi concedida a Jesuina Francisca de Paula em 21 de fevereiro de 1818 e localizava-se entre as serras Bonita, Feia, Limoeiro e Conceição. A primeira hipótese foi a de que poderia estar em terras que atualmente pertenceriam aos municípios de Pirapetinga ou Estrela Dalva. Isto porque encontramos a Carta de Sesmaria junto ao processo de divisão de propriedade[4] requerido por Joaquim Dias Ferraz em 1894. Nesse processo encontra-se uma escritura de 11 de abril daquele ano em que Antonio Joaquim Vieira Cardoso, morador de Pirapetinga, vende para Joaquim Dias Ferraz a fazenda Vigillância que fora comprada de Sabino José da Silveira, morador de Estrela Dalva, no mês anterior. Como as confrontações da área transacionada nada esclareciam, por terem sido citados nomes de propriedades comuns na região, ficou a dúvida se a Dois Irmãos poderia ser por ali.
Partimos, então, para investigar quem foi a beneficiária daquela Carta. Quem era a senhora Jezuina Francisca de Paula, também referida como Jesuína Cândida de Paula? E nessa busca, segundo estudo[5] sobre seu pai, descobriu-se que Jesuína nasceu por volta de 1788, sendo a última filha de José Joaquim Corrêa, nascido na freguesia da Candelária, no Rio de Janeiro, filho de Antônio Francisco Costa e Isabel Maria de Jesus.
José Joaquim se casou com Francisca Antônia de Paula aos 21 de agosto de 1774, em São João del Rei. Ela, filha de Josefa Joaquina da Câmara, natural do Rio de Janeiro, neta materna de Antônio Martins Branco e Josefa Caetana da Rosa. Josefa Joaquina foi casada com Manoel Caetano de Azedias. Separou-se e foi morar em São João Del Rei onde teve dois filhos: Francisca Antônia e Manoel Joaquim Marreiros.
Ressaltamos ainda que o Sargento Mor José Joaquim Corrêa recebeu sesmaria[6] no dia 12 de dezembro de 1817, no sertão do Paraíba aquém da Serra Bonita, no caminho para o Canta Galo e a Carta também se encontra anexada ao processo[7] da segunda divisão da fazenda Dois Irmãos. Além de Jesuína, suas filhas Mariana, Bárbara e Bernardina também receberam sesmaria[8] na mesma localização.
Estudo do Projeto Compartilhar informa que Jesuína Cândida de Paula se casou com o Capitão Mor João Pereira Pimentel que recebeu sesmaria[9] no dia 16 de fevereiro de 1818 no sertão do Paraíba, aquém da Serra Bonita, no caminho para o Canta Galo, sendo que a sesmaria não foi requerida por ele, mas por Bárbara Marcelina de Paula que era irmã de sua mulher Jesuína Candida de Paula.
É bom registrar, também, que no Auto de Medição e Demarcação da sesmaria recebida por Jesuina, de 09 de agosto de 1825, é citado o Ribeirão Pirapetinga. E que além do Auto de Posse, o processo de 1894 traz o Auto de Arrematação da sesmaria concedida ao marido de Jesuina, por Jacinto Manoel Monteiro da Cunha aos 28 de novembro de 1836. Provavelmente o Jacinto antes citado seria Jacinto Manoel Monteiro de Castro, avô materno de Jacinto Manoel Monteiro de Barros, um dos requerentes do primeiro processo de divisão da fazenda Dois Irmãos.
Segundo o processo[10] da primeira divisão da fazenda Dois Irmãos, a segunda sesmaria que constituía a fazenda foi a concedida[11] ao alferes José Ignácio da Silva Souto Maior aos 28 de fevereiro de 1818. E a indicação constante da carta informa que as terras ficavam no Sertão do Paraíba, entre as serras: Bonita, Feia, Conceição e Limoeiro.
Ao realizar os primeiros estudos sobre as sesmarias na região de Leopoldina, foi levada em consideração a informação[12] de Celso Falabella para quem Souto Maior está entre os que receberam sesmaria no Louriçal, Córrego Jacaré, Córrego Bom Jardim e no Sertão do Cágado. No entanto, no inventário[13] do beneficiado consta entre os bens de raiz “uma sorte de terras compradas ao Sargento Mor Antonio José de Barros e a seu filho Joaquim José de Barros, que se compõe de capoeiras e campos de criar 620$000”.
Tais vendedores muito provavelmente eram os Monteiro de Barros e talvez tenha havido uma troca com terras de Manoel José Monteiro de Barros e seu filho José Joaquim Monteiro de Barros.
Interessante observar que Maria Vitória Ferreira de Jesus, primeira mulher de Souto Maior, também recebeu sesmaria no Sertão do Paraíba, entre Conceição e Serra Feia, no dia 02 de julho de 1818, fazendo divisa com a sesmaria recebida pelo marido quatro meses antes.
No Memorial da medição da fazenda Dois Irmãos, em 1881, o agrimensor informou que a mesma compreendia duas Sesmarias e Terras de Posse, fazendo divisa com as fazendas da Soledade, Cachoeira, Harmonia, Santa Rosa e Moinhos. Mencionou os beneficiários originais das duas sesmarias e informou que a área delas era de 2.245 hectares e 77 ares, ou seja, aproximadamente 463 alqueires. E as Terras de Posse, segundo a medição, se estendiam por 1.147 hectares e 43 ares, o que corresponde a 236 alqueires, totalizando aproximados 699 alqueires. Considerou-se que o alqueire da região de Leopoldina equivalia a 4,84 hectares e que as sesmarias concedidas eram de meia légua em quadra ou 225 alqueires. A pequena diferença para mais nas terras da fazenda, medidas em 1880, pode ser creditada ao aprimoramento dos instrumentos de medição, e parece mais próximo da realidade dizer que a fazenda Dois Irmãos teria área equivalente a três sesmarias.
Os requerentes da divisão em 1881 foram Antônio José Monteiro de Rezende e Jacinto Manoel Monteiro de Barros. Mas eles não foram os formadores da propriedade, já que Antônio José nasceu por volta de 1830, Jacinto Manoel nasceu em 1852 e eles não eram irmãos.
Antônio José Monteiro de Rezende era filho de Manoel Pereira de Rezende Alvim e de Agostinha Carolina Monteiro de Barros Galvão de São Martinho, sendo neto materno de Inês de Castro Galvão de São Martinho e Manoel José Monteiro de Barros Filho e por este, bisneto de Manoel José Monteiro de Barros e Margarida Eufrásia da Cunha Matos.
Jacinto Manoel Monteiro de Barros era filho de Maria da Conceição Monteiro de Castro e Vicente Ferreira Monteiro de Barros, sendo neto paterno de outra Maria da Conceição Monteiro de Castro e José Joaquim Monteiro de Barros e por este, bisneto dos mesmos Manoel José Monteiro de Barros e Margarida Eufrásia da Cunha Matos bisavós de Antônio José.
Sendo assim, a hipótese é a de que o nome da fazenda faz referência aos irmãos Manoel José Monteiro de Barros Filho e José Joaquim Monteiro de Barros.
Em 1880, no processo[14] de divisão da fazenda Harmonia, foi apresentada a certidão de venda feita por Jacinto Manoel Monteiro de Barros de um quarto de terras daquela fazenda em que ele declara que as terras foram havidas por herança de seu finado avô Jacinto Manuel Monteiro de Castro. E em 1881, no processo[15] de divisão das fazendas Cachoeira e Harmonia, há indícios de que ambas eram partes já desmembradas da fazenda Dois Irmãos.
Em 1881 a fazenda Dois Irmãos pertencia a dois condôminos. Logo depois começaram as vendas de partes dos seus 700 alqueires. Muitas vezes eram partes bem pequenas, como os 6 alqueires vendidos a José Maria de Brito que os revendeu 1883, ou os 11 alqueires que Jacinto Manoel vendeu para Antônio José Monteiro de Rezende em 1882. Houve, também, adjudicação de parte da fazenda para pagamento de dívidas ao Barão de Porto Novo, hipoteca de outra parte para Macedo Sobrinho Abreu & Quartin e hipoteca ou venda de partes maiores pelos dois condôminos originais resultando em multiplicação dos condôminos que se tornaram 20 em 1894.
Além disso, durante a segunda divisão houve novas vendas de partes que foram devidamente delimitadas e registradas. Em 1896 restavam, por dividir, apenas as terras de 16 condôminos e os maiores quinhões passaram a ser o de Joaquim Dias Ferraz com 6.807.479 metros quadrados [680 hectares] e Marciana de Magalhães, viúva do Barão de Porto Novo, Luiz de Souza Brandão, com 5.420.800 metros quadrados [542 hectares]. Antônio José Monteiro de Rezende detinha 529.400 metros quadrados e Jacinto Manoel Monteiro de Barros dividia com Protásio Antônio Monteiro da Silva um quinhão de 2.906.419 metros quadrados.
As duas sesmarias e as Terras de Posse que compuseram a original fazenda Dois Irmãos estavam em território do antigo distrito do Feijão Cru, segundo João José da Silva Teodoro[16].
Em 1851 o território da fazenda passou a constituir o distrito de Conceição da Boa Vista. Em 1856, não houve registro das terras da fazenda.
Em 1884, na primeira divisão, continuava pertencendo a Conceição da Boa Vista. Em 1890, com a criação do distrito de Santa Izabel, o que restava da Dois Irmãos ficou para o novo distrito. Sua área foi representada da forma abaixo por ocasião do segundo processo de divisão.
Em 1926 a sede da outrora fazenda foi marcada[17] em território de Santa Izabel, atual Abaíba.
[1] Processo 38401515 Divisão da fazenda Dois Irmãos, autuação em setembro de 1881
[2] Arquivo Público Mineiro – APM – SC 377 página 46
[3] APM – SC 377 página 51
[4] Processo 38405205 Divisão da fazenda Dois Irmãos, autuação em janeiro de 1894.
[5] SETTE, Bartyra e JUNQUEIRA, Regina Moraes. Projeto Compartilhar. Sargento Mor José Joaquim Corrêa. Disponível em http://www.projetocompartilhar.org/Familia/JoseJoaquimCorrea.htm. Acesso em 23 jul 2013.
[6] APM – SC 377 página 48
[7] Processo 38405205 Divisão da fazenda Dois Irmãos, autuação em janeiro de 1894.
[8] APM – SC 377 páginas 44, 45 e 47
[9] APM – SC 377 página 42
[10] Processo 38401515 Divisão da fazenda Dois Irmãos, autuação em setembro de 1881
[11] APM – SC 377 página 51
[12] CASTRO, Celso Falabella de Figueiredo. Os Sertões de Leste: Achegas para a história da Zona da Mata. Belo Horizonte: Imprensa Oficial, 1987. pag. 57-58
[13] SETTE, Bartyra e JUNQUEIRA, Regina Moraes. Projeto Compartilhar. Inventário de José Inácio da Silva Souto Maior. Disponível em http://www.projetocompartilhar.org/DocsMgGL/joseinaciodasilvasoutomaior1838.htm. Acesso 16. 09.16
[14] Processo 38404728, divisão da fazenda Harmonia requerida por Custódio de Souza Pinto e outros. Img 172
[15] Processo 38406061, divisão da sesmaria da Cachoeira e metade da Harmonia, requerida por Lucas Antônio Monteiro de Rezende
[16] TEODORO, João José da Silva, Carta Topográfica dos Termos do Presídio, Pomba e São João Nepomuceno. Acervo da Biblioteca Nacional: 1847
[17] Commissão Geographica e Geologica de Minas Geraes. Carta Geográfica de Cataguases Folha nº 20 S2 E3 (São Paulo, Cayeiras e Rio: Secção Cartographica da Companhia Melhoramentos (Weisflog Irmãos incorporada), 1926.).
Pela passagem do 109º aniversário de falecimento do poeta Augusto dos Anjos, o Museu Espaço dos Anjos, localizado na casa que o poeta habitou em Leopoldina, convida para as atividades da semana.
Tudo começou por volta de 1998, quando os autores publicaram os primeiros textos sobre os descendentes de imigrantes italianos que habitaram a Colônia Agrícola da Constança. Possivelmente quando contaram um pouco da história da meninada da Boa Sorte, o que despertou a curiosidade de alguns leitores do jornal por “mexer” em assunto totalmente esquecido pelos que anteriormente escreveram sobre a história da cidade.
Surgiram, assim, os primeiros textos sobre famílias italianas e uma série de artigos sobre os 90 anos da Colônia, publicada no Jornal Leopoldinense, esse parceiro gigante que completou duas décadas funcionando, também, como um defensor e guardião eficiente da preservação da história da cidade.
E a viagem seguiu pelo livro “Nossas Ruas, Nossa Gente”, lançado em 2004 e pela série de mais de oitenta artigos que antecederam as comemorações do Centenário da Colônia e os 130 Anos da Imigração Italiana em Leopoldina. Série que culminou com um encarte especial do Jornal Leopoldinense, por ocasião da festa do Centenário da Colônia, em abril de 2010.
No início de 2014 surgiu, então, a ideia de voltar ao compromisso de se fazer presente em todas as edições do Jornal com assuntos mais variados, sempre voltados ao resgate da história da cidade.
Para encimar a coluna prevaleceu a ideia do TREM DE HISTÓRIA, que traz à lembrança uma das maiores e mais importantes ferrovias brasileiras, a Companhia Estrada de Ferro Leopoldina, que tomou por empréstimo o nome da Cidade. Ferrovia que o descaso tanto fez que conseguiu arrancar da cidade os trilhos, a estação e todos os demais vestígios dessa grandiosa empreitada iniciada por leopoldinenses.
Vale registrar que o TREM, ícone que se entende pertinente e oportuno, também se presta para projetar a ideia de torná-lo símbolo da cidade, à moda do que faz Santos Dumont (MG) com o seu 14 Bis, Volta Redonda (RJ) com o aço da CSN e tantas outras.
Ajustadas as ideias e traçados os caminhos a seguir, em 16 de junho do mesmo ano surge sobre imaginários trilhos o primeiro Trem de História. Era a Maria Fumaça que iniciava viagem prometendo trazer para o público da gare uma série de artigos sobre a história da Imprensa em Leopoldina-MG no período de 1879 a 1899. Depois, Augusto dos Anjos, os Expedicionários Leopoldinenses e muito mais. E a partir daí, em seguidas viagens que ocorreram por quase uma década, o Trem de História trouxe para o presente outras partes do passado da cidade que permaneciam nas gavetas do esquecimento.
E seguiu como o trem da música Encontros e Despedidas, cujos versos de Fernando Brant e Milton Nascimento, nos relembram que lá como cá, “O trem que chega / é o mesmo trem da partida / a hora do encontro / é também, da despedida”.
Despedida que se faz agora, também como no cantar de Milton Nascimento, para esquecer a emoção de constatar que “A plataforma dessa estação… é a vida desse meu lugar… é a vida…”
É a vida desta nossa Leopoldina, cuja história o Jornal Leopoldinense abraçou durante os seus 20 anos de existência.
Obrigado, Luiz Otávio e toda a família Meneghite.
Luja Machado e Nilza Cantoni – Membros da ALLA
Publicado na edição 449 no jornal Leopoldinense, outubro de 2023
Nestes quase 10 anos de viagens, o Trem de História sempre teve um olhar para os antigos caminhos da Mata Mineira, especialmente ao abordar os primeiros entrantes no território deste leste mineiro. Numa tentativa de trazer para os dias atuais um pouco sobre o que os passageiros viram, esta viagem parte do trabalho de Orlando Valverde.
Professor, geógrafo e pesquisador do IBGE, Valverde estudou a Zona da Mata mineira com o objetivo de subsidiar o planejamento da Campanha Nacional de Erradicação do Analfabetismo. Seu trabalho foi publicado na Revista Brasileira de Geografia[1] e traz minuciosa descrição da região, incluindo cartogramas, dados censitários e uma hipótese do fluxo de povoamento da região. É um trabalho baseado na análise de dados geomorfológicos e informações históricas para a criação do que ele chamou de Mapa da Marcha do Povoamento com os possíveis percursos utilizados pelos povoadores.
O autor remonta à abertura do Caminho Novo no final do século XVII, observando que para além desta via de circulação nenhuma outra, para leste ou oeste, “atravessava aquele mar de verdura denso e sombrio” que ficou conhecido pelo sugestivo nome de Zona da Mata.
Registra, também, que no início era comum surgirem picadas em torno dos portos aduaneiros que demandavam o interior, sendo possível apontar algumas que poderiam ser rotas de migração para esta parte de Minas Gerais.
Anterior a 1830 foi a rota que ficou conhecida como Caminho Novo e margeava a Zona da Mata. Por volta de 1850 existiam dois caminhos que atingiam o Feijão Cru: um deles procedia do atual município de Rio Preto-MG e o outro de Paraíba do Sul-RJ. Em 1870, de Leopoldina já existiam caminhos para Itaperuna e Carangola.
Para o autor, “a marcha da ocupação maciça da Zona da Mata proveio de duas direções: do oeste e do sul”[2]. Nossos estudos demonstraram, porém, que antes de 1830 já deveriam existir picadas partindo de Barbacena em direção ao Feijão Cru, através dos rios Pomba e Novo, passando ao sul do percurso que Valverde registrou entre Barbacena a Visconde do Rio Branco. A justificar esta hipótese são as duas diligências[3] chefiadas por Pedro Afonso Galvão de São Martinho, nos anos de 1784 e 1786, das quais teria participado Tiradentes, e que tinham por objetivo descobrir e fiscalizar eventuais rotas de fuga de riquezas minerais pela Mata para serem exportadas clandestinamente pelo litoral fluminense.
Com base no cartograma de Valverde e nos levantamentos das concessões de sesmarias nos percursos indicados, é possível concluir que os requerimentos relativos ao sertão do rio Novo surgem a partir de 1811 e que em 1813 atingem o rio Pardo. De 1813 até 1818 se espalham por todo o território que mais tarde formaria o distrito do Feijão Cru, o que vem confirmar a existência, pelo menos, dos caminhos utilizados por estes primeiros entrantes.
Vale registrar que em alguns casos há indicadores de ocupação destas terras até dez anos antes do requerimento, o que leva a crer que tais caminhos podem ter sido transitados até um pouco antes das datas mencionadas. Ressalte-se que estes ocupantes dependiam de assistência religiosa vinda da Freguesia do Pomba até o final da década de 1820, gerando insatisfação e o desejo de se criar uma unidade administrativa mais perto de suas moradias.
No que se refere especificamente aos que demandavam a região do Feijão Cru, não parece haver dúvidas de que seguiam mais ou menos as mesmas rotas: – de São João Del Rei e Barbacena até às imediações de Santos Dumont os migrantes usavam a Estrada Real; – de Ibertioga para Barbacena, seguiam pelo alto da Serra da Ibitipoca; – de Santana do Garambéu e Santa Rita de Ibitipoca, chegavam a Santos Dumont por uma variante do Caminho Novo; e, – de Bias Fortes buscavam o entroncamento que vinha do Garambéu para seguir até Santos Dumont.
De um pouco acima de Santos Dumont esses migrantes buscavam os rios Pomba e Novo que lhes serviam de rota para o encontro de novas terras. Por vezes, encontrando o rio Pardo, desciam por ele até encontrarem o Pomba e, por este, o Feijão Cru.
Os provenientes de Bom Jardim de Minas e Santa Rita de Jacutinga, mais ao sul, seguiam até Matias Barbosa pelo Rio Preto e dali adentravam a mata até encontrarem o rio Pardo, por uma das várias picadas abertas ao tempo das viagens de Galvão de São Martinho, algumas delas cortando a Serra da Prata.
Francisco de Paula Ferreira de Rezende[4] conta que em 1829 Manoel Antonio de Almeida partiu do Bonjardim para o Feijão Cru
“tendo passado por São João Nepomuceno, até onde as comunicações pareciam ser um pouco mais fáceis, tratou de procurar a atual freguesia do Rio Pardo (atual Argirita), onde já havia então um começozinho de povoação; e dali desceu com toda a comitiva aquele rio por uma picada ou por um caminho que já então havia mais ou menos transitável, porém que em vez de dirigir-se um pouco mais para o sul em demanda do Feijão Cru pequeno ou grande, ia ter, pelo contrário, ao lugar onde acha-se hoje a ponte que fica na estrada de Leopoldina para Cataguazes, e onde passava outro caminho ou picada, que vindo dos lados do Meia Pataca, chegava à atual fazenda da Providência.”
O mesmo Rezende lembra que ao deixar Queluz (Conselheiro Lafaiete – MG) para tentar a vida em São Fidelis – RJ, em 1861, passou por Mar de Espanha e tomou um caminho que passava por Rio Pardo para chegar a Leopoldina.
A partir de 02.07.1877, com a inauguração da estação da Estrada de Ferro da Leopoldina, o trem de ferro aos poucos foi tomando a dianteira dentre os meios de transporte. Restando aos pedestres e aos animais de tração, os trajetos mais curtos e as ligações com a estação ferroviária mais próxima.
Luja Machado e Nilza Cantoni – Membros da ALLA
Publicado na edição 448 no jornal Leopoldinense, setembro de 2023
[1] VALVERDE, Orlando. Estudo Regional da Zona da Mata de Minas Gerais. In: Revista Brasileira de Geografia, Rio de Janeiro, Ano XX, n. 1, p.26a
[2] Idem, p. 28
[3] CASTRO, Celso Falabella de Figueiredo. Os Sertões de Leste: Achegas para a história da Zona da Mata. Belo Horizonte: Imprensa Oficial, 1987. p.20.
[4] REZENDE, Francisco de Paula Ferreira de. Minhas Recordações. Belo Horizonte: Itatiaia, 1988. p.349
Leopoldina, MG: História e Memória 